Le caractère performant de la GS est renforcé par des freins avant Brembo à quatre pistons, une suspension avant à jambes de force haute performance (HiPer Strut), une boîte manuelle à six vitesses, une suspension et une direction réglables par le conducteur ainsi que des roues de 19 po de série et de 20 po en option.

Vous tirez déjà le maximum de la vie, pourquoi ne pas en exiger autant de votre prochain véhicule ? Un véhicule pouvant accueillir jusqu’à sept occupants, aux lignes à la fois compactes et élégantes qui le rendent aussi agréable à regarder qu’à manœuvrer. Un modèle aux atouts indéniables comme le moteur 4 cylindres ECOTEC^MD primé de 2,4 L développant 174 chevaux, remarquablement économique en carburant, qui offre un intérieur étonnamment polyvalent avec sièges de deuxième et troisième rangées divisés et rabattables. Le fruit d’un effort de développement mondial de Chevrolet, déjà présent sur les routes européennes : le tout nouvel Orlando 2012 de Chevrolet.

Vous tirez déjà le maximum de la vie, pourquoi ne pas en exiger autant de votre prochain véhicule ? Un véhicule pouvant accueillir jusqu’à sept occupants, aux lignes à la fois compactes et élégantes qui le rendent aussi agréable à regarder qu’à manœuvrer. Un modèle aux atouts indéniables comme le moteur 4 cylindres ECOTEC^MD primé de 2,4 L développant 174 chevaux, remarquablement économique en carburant, qui offre un intérieur étonnamment polyvalent avec sièges de deuxième et troisième rangées divisés et rabattables. Le fruit d’un effort de développement mondial de Chevrolet, déjà présent sur les routes européennes : le tout nouvel Orlando 2012 de Chevrolet.

Le Ciel est un cabriolet quatre places qui marque le début d’une nouvelle ère pour Cadillac en matière de conception et de produits, propulsant ainsi la philosophie de design « art et science » de Cadillac vers des sommets encore inexplorés. Le Ciel est la toute nouvelle expression de l’héritage de Cadillac, et célèbre la conduite à l’air libre.

« Le luxe dans toute sa splendeur est propre à Cadillac, et le Ciel témoigne de cet héritage, tout en démontrant que la marque à un avenir prometteur », a affirmé Clay Dean, directeur de la conception mondiale de Cadillac. « Le luxe authentique est une question d’expérience et non seulement de produits, et le Ciel est un bon exemple de notre parcours. »

Spacieux et élégant, le Ciel témoigne de l’engagement de Cadillac à atteindre des sommets en matière de luxe. Le véhicule est propulsé par un moteur V6 double turbo de 3,6 L à injection directe jumelé à un système hybride faisant usage d’une batterie au lithium-ion.

Inspiré du littoral

Rouler sur la Highway 1 en Californie au volant d’un cabriolet au coucher du soleil, depuis Big Sur North jusqu’à Monterey, est le type de parcours qui a inspiré l’équipe du Ciel pendant sa conception.

« Le Ciel touche au côté romantique de la conduite, a affirmé Dean. Il incarne les grandes routières que l’on pavane sur les verts de Pebble Beach, mais témoigne à la fois de la vision d’avenir de Cadillac. »

Le Ciel quatre portes est l’expression de l’aspect social du plaisir des ballades en voiture, et peut accommoder deux couples en tout confort. Il évoque les voitures classiques grâce à sa proportion. Les portes sont de type français, les charnières des portes arrière étant à l’arrière – il n’y a aucun montant central – ce qui donne une vue imprenable dans l’habitacle. Les lignes distinctives des ailes s’étendent de l’avant vers l’arrière, et des garnitures plaquées nickel à lustre intense accentuent les lignes de la carrosserie, accroissant visuellement la longueur du véhicule et rendant honneur aux voitures de tourisme Cadillac du passé.

L’extérieur du Ciel s’harmonise subtilement avec l’intérieur, la couleur de carrosserie se prolongeant sur la partie supérieure des panneaux de porte. À l’instar de l’extérieur, l’habitacle est accentué par des garnitures plaquées nickel. Les garnitures servent de point de jonction entre la couleur des parties supérieures de la carrosserie et la couleur beige des sections inférieures de l’habitacle.  Le bois italien olive, l’aluminium usiné et le cuir collé à la main sont des éléments qui regorgent dans l’habitacle, complémentant ainsi les couleurs primaires de tons riches et voluptueux.

« La finition est on ne peut plus authentique de par la combinaison parfaite des éléments intérieurs et extérieurs, comme ceux d’un navire d’époque en bois, a affirmé Gael Buzyn, directrice du design intérieur. Sa forme est romantique, certes, mais les matériaux le sont tout autant – il n’y a pas meilleure odeur que le bois et le cuir. Ils se conjuguent et suscitent un sentiment de luxe sans compromis. »

Le Ciel reflète en tout point l’expérience de conduite le long de la côte de la Californie. La couleur Cabernet, élaborée spécifiquement pour le Ciel, s’inspire de la couleur produite par un verre de vin que l’on tient devant le soleil.

L’imposant cadre de pare-prise en aluminium poli est un élément important de la structure, d’esthétique aussi, rappelant les décapotables classiques du passé. Les détails à l’extérieur, comme la calandre à bouclier et les composants d’éclairage verticaux sont propres à Cadillac, en plus de témoigner de façon plus intrinsèque du design à la marque et démontrant le caractère artistique et naturel du véhicule. Les parties latérales de la carrosserie, par exemple, sont plus arrondies et se prolongent vers le haut. Des éléments à lustre intense sont utilisés pour faire contraste avec la couleur foncée, mais ne jouent qu’un rôle de soutien.

La voiture roule sur d’imposantes roues au fini exquis qui se caractérisent par un fini plaquées au nickel brossé sur billette en aluminium, s’harmonisant aux matériaux et à l’aspect des autres garnitures. Les disques de frein en céramique et fibre de carbone sont visibles derrière les roues de 22 po, un élément qui démontre toute la puissance du Ciel.

Grâce à l’héritage de Cadillac en matière de technologie avancée, les phares et les feux arrière à DEL – incluant un élément graphique de phares de jour à l’avant du véhicule généré par un éclairage à DEL gradué.

Détails élégants et authentiques

La simplicité, l’authenticité et l’espace généreux ont été au coeur de la conception de l’intérieur du Ciel.

« Au volant du Ciel, seule la conduite conte. Ainsi, l’habitacle doit être d’un confort et d’une élégance sans compromis, et compter des technologies qui rendent le voyage plus agréable, a affirmé Buzyn. La simplicité et la luminosité font en sorte que rien ne distrait le conducteur du plaisir de conduire, tandis que les couleurs et les matériaux laissent à penser que le véhicule s’intègre à la perfection dans son environnement. »

Son empattement de 125 po – environ 12 pouces plus longs que celui de la berline CTS – procure un espace généreux. Des sièges de luxe sont divisés par une console centrale flottante qui peut se déplacer le long du véhicule, du tableau de bord jusqu’à l’arrière. Cette approche crée un espace personnel pour chaque passager et donne accès à des composants de connectivité dissimulés – ce qui permet de faire une réservation au restaurant, de consulter les bulletins météo à destination ou même de téléverser des photos du voyage par l’entremise de sites de médias sociaux.

La simplicité caractérise également le tableau de bord du Ciel, qui est entre autres doté d’un groupe d’instruments minimaliste qui ne peut distraire le conducteur. Même si le véhicule affiche une forme réservée, il témoigne du souci du détail de Cadillac et la priorité qu’elle donne aux matériaux authentiques. Par exemple, les bouches de climatisation sont dissimulées et le débit d’air est assuré de façon indirecte.

Des cadrans transparents sont logés dans un boîtier en aluminium brossé qui s’apparentent à de véritables chronographes de grande qualité. Ils proposent deux affichages – analogique et numérique – ainsi qu’une hiérarchisation des données. Autres caractéristiques de l’intérieur :

• Bourrelets de sièges inclinés permettant aux passagers de se glisser plus facilement sur le siège

• Compartiment de rangement pour appareil à l’avant de la console centrale avec charge inductive et connectivité Bluetooth

• Levier de vitesses à déploiement électrique, activé dès que le moteur est lancé
• Éclairage dans les accoudoirs combinant un éclairage naturel pour la conduite de jour et un éclairage d’ambiance pour la conduite de soir/nuit
• Compartiments de rangement dans les portes pour les articles de mode les plus branchés avec fermeture-éclair de grande qualité
• Écharpes autorétractables pour les trois passagers

• Tous les sièges sont chauffants et rafraîchissants, et proposent un tiroir pour y ranger la crème solaire, les lunettes de soleil et des serviettes, ainsi qu’un système d’aromathérapie commandé depuis l’accoudoir arrière.

Toutefois, l’élément le plus marquant dans l’habitacle du Ciel est sans nul doute l’utilisation du bois d’olivier italien sur les portes, le tableau de bord, la console et les dossiers de siège, ajoutant ainsi chaleur et savoir-faire à une voiture d’abord conçue pour ravir.

« Le bois ouvré ajoute à la richesse de l’habitacle et suscite un sentiment d’authenticité à la vue, au toucher et à l’odeur, ce qu’il est impossible de réaliser avec un simple contreplaqué, a affirmé Buzyn. Même en cette ère de haute technologie et de connectivité, les clients des voitures de luxe sont encore en quête des qualités de finition d’autrefois – le Ciel est un parfait mélange des deux mondes. »

Le bois d’olivier italien est un matériau durable de qualité supérieure, et le matériel utilisé dans le Ciel provient d’un seul arbre tombé au sol et recyclé par un producteur d’huile d’olive de la côte-ouest. Le bois a été méticuleusement préparé, puis a été séché au four avant d’être coupé. Les nombreuses pièces ont ensuite été photographiées afin de faire correspondre parfaitement le grain du bois. Chaque composant a été coupé à la main et revêtu d’un fini par un expert dans le travail du bois.

Les sièges arrière affichent des détails époustouflants et élégants. Les passagers arrière peuvent tirer sur un rabat en cuir abritant une écharpe en cachemire qui s’étend sur toute la longueur du siège, question de se protéger de la fraîcheur. La garniture en bois de la console centrale s’ouvre et abrite un humidor où sont logés quelques cigares.

« Des matériaux utilisés jusqu’à l’espace et l’expérience qu’il offre aux passagers, le Ciel est une perspective unique du luxe, mais il n’est pas le seul, a mentionné Dean. “Grâce à d’autres voitures-concepts, comme la ULC, Cadillac démontre à quel point sa philosophie de design « art et science » est étendue – et ce n’est qu’un début. »

Le Ciel a été fabriqué par le GM Design’s North Hollywood Design Center dirigé par Frank Saucedo. Niki Smart était le designer en chef de l’extérieur; Buzyn était responsable du développement de l’habitacle.

Trois-Rivières Chevrolet Buick GMC Cadillac inc.

Un projet qui devait simplement honorer un héros local et mousser un festival s’est transformé en record mondial Guinness ce mercredi. 298 véhicules Cadillac des États-Unis et du Canada ont été alignés sur près de 1 600 m lors de la parade d’ouverture du Orleans County Fairde Barton, au Vermont.

Lorie Seadale, surintendante de la division des arts floraux du festival Orleans, a eu l’idée d’une parade Cadillac pour augmenter la visibilité de l’événement annuel et pour rendre hommage à Henry M. Leland, qui a fondé Cadillac en 1902 et qui résidait à Barton.

« Nous cherchions une idée pour le festival, mais nous avons profité de l’occasion pour souligner l’héritage de Henry Leland et la contribution que représentent ses inventions, son ingéniosité et son esprit d’entreprise, affirme Mme Seadale. Nous sommes contents de ramener ce record mondial aux États-Unis, comme il se doit. »

L’ancien record avait été établi par une parade de 102 véhicules Cadillac le 18 août 2002 à Leimuiderbrug, aux Pays-Bas.

Plusieurs des descendants de Leland habitent toujours dans la région et ont participé à la parade.

« C’était une personne unique. Il était surnommé « maître de la précision » à causes de ses normes strictes, explique David Leland, arrière-petit neveu de Henry Leland résidant à Shelbourne, au Vermont. Ça fait plaisir de voir cet hommage qu’on lui rend. »

La parade de Cadillac comprenait de tous âges, y compris des modèles antiques et des nouveaux coupés CTS.

« Cadillac tient à féliciter les résidents de Barton et tous les propriétaires de Cadillac qui ont participé à la parade ayant battu le record mondial dans la ville natale de Henry Leland, déclare Don Butler, vice-président du marketing de Cadillac. Le succès de cet événement démontre que Cadillac suscite toujours les passions qu’à l’époque de Henry Leland.

En savoir plus : Mazda 3 GX 2008 – 16,600$

En savoir plus : Chevrolet Aveo 5 2007 – 7,995$

Le prototype innovateur Converj de Cadillac, un coupé de luxe spectaculaire doté de la technologie de motricité électrique à autonomie prolongée, accède à la chaîne de production sous le nom de modèle ELR de Cadillac.

Comme le développement de l’ELR vient à peine de débuter, les détails quant à ses performances, son prix et sa commercialisation seront annoncés plus tard.

L’ELR de Cadillac sera doté d’un système de propulsion électrique composé d’une batterie lithium-ion en forme de T, d’une unité d’entraînement électrique et d’un moteur 4 cylindres-génératrice. Il utilisera l’électricité comme source principale pour faire rouler la voiture sans consommation de carburant ni production d’émissions d’échappement. Lorsque l’énergie de la batterie est faible, l’ELR passe automatiquement en mode autonomie prolongée pour permettre de rouler des centaines de kilomètres supplémentaires.

 « Le prototype a suscité un enthousiasme immédiat » a déclaré Don Butler, vice‑président du marketing de Cadillac. « Comme d’autres modèles Cadillac marquants du passé, l’ELR offrira une primeur – la combinaison de la propulsion électrique, d’un design spectaculaire et du plaisir de conduire un coupé de luxe. »

Cadillac a choisi le nom ELR pour indiquer la technologie de propulsion électrique de la voiture, en conformité avec la convention internationale d’appellation à trois lettres de la marque.

Le prototype Converj a fait jaillir l’idée de combiner le caractère désirable d’un coupé grand touring à l’électrification, de souligner Ed Welburn, vice-président – Conception mondiale de GM.

« Impossible de confondre le véhicule à une autre marque que Cadillac avec son profil dynamique plongeant vers l’avant, une vision moderne du luxe personnel d’un coupé 2 + 2 à la silhouette unique » d’ajouter M. Welburn.

Cadillac dévoilera une nouvelle voiture prototype le jeudi 18 août lors d’un événement spécial dans le cadre du Concours d’Elegance annuel de Pebble Beach. Cadillac a aussi récemment annoncé l’ajout de deux nouveaux véhicules à sa gamme de produits en 2012, la berline de luxe XTS pleine grandeur et la toute nouvelle berline compacte de luxe de nom de code ATS.